All About Suzuki Shogun Axelo R

Suzuki Shogun Axelo R

Shogun Axelo 125 merupakan generasi terbaru dari Suzuki Shogun. Meskipun masih mengusung mesin seperti pendahulunya dengan kapasitas silinder 124cc, tapi beberapa bagian telah mendapatkan penyempurnaan untuk meningkatkan performanya. Shogun Axelo mempunyai 3 jenis, yaitu Axelo, Axelo S dan Axelo R. Saat ini akan lebih konsentrasi kepada Shogun Axelo R yang transmisinya, kopling manual.

Desain

Motor bebek dari Suzuki ini tampilannya terlihat jauh lebih sporty dibanding dengan Shogun terdahulu.

Head light tetap di batok setang, tapi seinnya sudah berada di bodi depan dan bentuknya pun seperti air scoop. Sayap samping dirancang untuk lebih memudahkan para mekanik untuk men-setting karburator-nya yang sekarang lebih mudah dijangkau.

Sebagian dari panel bodi dibuat dari desain plastik yang membuat penampilannya makin sporty. Tapi sayangnya panel speedometernya masih sangat sederhana tapi masih tetap mudah dibaca.

Fitur dan Teknologi

Shogun generasi baru ini sudah ada aplikasi Automatic Head Lamp On (AHO), yaitu lampu depan yang otomatis menyala saat mesin dihidupkan. Juga kunci kontak sekarang bisa digunakan sebagai pembuka jok.Sedangkan pada mesin throttle position switch di karbutor yang tergolong baru. Fungsinya untuk mendapatkan timing pengapian yang pas sesuai kondisi kerja mesin.

Performa

Posisi duduknya tak beda jauh dengan Shogun sebelumnya. Yang terasa beda hanya posisi stang yang lebih tinggi hingga posisi badan jadi lebih sigap saat mengendarai. Panel speedometer lebih simpel dan mudah dibaca.

Ditunggangi di tikungan Axelo tetap nyaman dikendarai dengan gigi 2 sampai gigi 3. Kesan lincah sangat terasa dan juga tetap stabil ketika diajak ngebut.

Tarikannya di putaran bawah sangat teras. Sementara untuk Aselerasi, gigi 1-nya bisa sampai 60 km/h, gigi 2 bisa mencapai 80 km/h, gigi 3 bisa 100 km/h. Dan top speed pada gigi 4 sekitar 105 sampai 110 km/h. Top speednya Tergantung Rider.

Sistem transmisi terasa lebih halus.

Pada sistem pengapian, untuk CDI, PT SIS mengandalkan vendor Mitsubishi. Limiter Shogun terbaru dipatok pada putaran atas.

Yang menjadi nilai plus untuk Shogun generasi terbaru ini, dengan adanya anti­knocking pada putaran 9.800 rpm. Selain itu, ada pula throttle position switch di karbutor yang fungsinya untuk mendapatkan timing yang pas pada mesin sesuai kondisi kerjnya.

Handling

Suzuki Shogun Axelo semakin lincah dan stabil dan asik diajak untuk selap-selip di kemacetan. Kestabilan tetap terjaga saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Bantingan suspensinya pun lembut, enggak bikin punggung pegal-pegal.
Seputar posisi duduk juga nyaman. Setang tak terlalu rendah dan jok tebal jaminan kenyamanan menempuh perjalanan jauh. Sayangnya cuma satu, karet di footstep terasa kendur dan kerap bergeser.

Konsumsi Bahan Bakar

Pabrikan Suzuki mengklaim bahwa konsumsi bahan bakarnya mencapai 46 km/liter. Tapi hasil pengetesan redaksi dari otomotifnet setelah melintasi berbagai kondisi jalanan dari macet hingga ngebut dijalanan lengang sejauh 99,5 kilometer, mengatakan “Dibutuhkan 2,6 liter Pertamax.” Artinya tiap 1 liter mampu menempuh jarak 38,2 kilometer.

Kekurangan

Pada putaran tengah ke atas, performa Axelo terasa biasa saja. Rpm berputar semakin tinggi tapi kenaikannya cenderung halus. Kondisi langsam motor pun jadi tidak stabil pada saat kondisi mesin panas setelah perjalanan jauh, rpm suka naik-turun sendiri. Juga pada saat direm keras terdengar suara seperti di ketok-ketok dari sokbraker depannya yang mentok.

Spesifikasi Suzuki Shogun Axelo R:

DIMENSI Panjang Keseluruhan 1.895 Lebar Keseluruhan 715 Tinggi Keseluruhan 1.075 Jarak Antara As Roda 1.220 Jarak Mesin ke Tanah 135 Berat Kendaraan 108 MESIN Jenis 4 langkah, SOHC Jumlah Silinder 1 (satu) Diameter Silinder 53,5 mm Langkah Piston 55,2 mm Kapasitas Silinder 124 cc Daya Maksimum 10/8.500 Torsi Maksimum 9.9/6.000 TRANSMISI Tipe Transmisi Manual Arah Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4 Jumlah Percepatan 4 Percepatan RANGKA Rangka Under bone Suspensi Depan Teleskopik, per spiral, peredam oli Suspensi Belakang Lengan ayun, per spiral, peredam oli Rem Depan Cakram Hidrolik Rem Depan/Rem Belakang Cakram Hidrolik Ukuran Ban Depan 70/90-17 M/C 38P Ukuran Ban Belakang 80/90-17 M/C 44P KAPASITAS Utility Box 7,0 L Tangki Bahan Bakar 4,1 L Tangki Oli Mesin 1000 m Sources: Otomotifnet.com, Suzuki Indonesia.